零跑汽车（9863.HK）4月28日晚间公告，公司创始人、董事长兼CEO朱江明及一致行动人傅利泉夫妇在今年4月持续增持，本次增持达680.96万股、金额超3亿港元。本次增持是在去年3亿港元增持的基础上再一次增持。
去年第四季度，零跑汽车已实现单季度盈利目标；今年3月，零跑汽车交付量达37095台、位居造车新势力第一名。截至4月9日，零跑累计交付已超70万台
截至2025年上海车展开幕，4月上市的零跑B10已实现8000台交付，智能轿车B01于上海车展首秀。随着新品B系列的发布和海外市场的拓展，朱江明对今年的市场信心进一步提高。他认为，2025年全年实现5万到8万台的海外销量是可以期待的。而整个公司的销量上，“还有可能看看有没有摸到月销8万到10万辆的机会”。
麦高证券最新发布的研报认为，零跑汽车盈利能力的可持续性较强，主要原因在于其未来新车规划丰富并有足够的渠道力支撑，有望带来销量的持续增长并进一步凸显规模优势，此外公司的技术端降本及海外业务也有望贡献利润。
全域自研是零跑汽车的技术根基，截至目前已经实现占整车成本65%的核心零部件自研自造。今年3月3日，一汽集团与零跑汽车签署战略合作谅解备忘录。根据签约内容，合作将分两个维度展开：一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过二者的技术融合共同提升产品竞争力；二是进一步探讨深化资本合作的可行性，借此实现全产业链资源协同。
针对中国车市未来的竞争格局，朱江明在2025上海车展期间接受第一财经等媒体采访时表示，接下来就是三类企业之间的竞争，一个是新势力，一个是传统的中国车企，一个是海外的车企。“我觉得还要经过三年的时间才基本上决定格局，也就是基本可以明朗，未来的三年对每一个车企的销量都是至关重要的。”朱江明称。
Wind数据显示，今年以来，零跑汽车股价涨幅已达55.91%。截至4月28日收盘，公司股价涨2.73%，报收50.75元/股。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者
葛慧
相关阅读
零跑累计交付超80万辆，吉利电混系统引入AI技术|第一财经汽车日评车企梯队也在加速分化。
66 昨天 20:48
正式进军香港市场，零跑汽车加速全球化布局香港正在成为中国汽车走向全球的重要战略阵地。
5 124 06-11 21:39
纷纷订立“扭亏为盈”时间表，蔚来、小鹏、小米汽车设定四季度盈利实现盈利需要规模效应，也要降本增效。
153 06-05 18:55
5月战报出炉：四家新势力销量站上4万辆极氪、零跑、鸿蒙智行和理想汽车销量均超过4万辆，其中零跑连续三个月稳居新势力单品牌第一。
5 191 06-02 08:38
一季度毛利率达14.9%创历史新高，零跑汽车今年股价涨超九成零跑汽车一季度亏损1.3亿元，较上年同期亏损11.3亿元大幅收窄
7 174 05-19 21:42 一财最热 点击关闭东启网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
